รายงานข่าวจากกรมทางหลวงชนบท(ทช.)แจ้งว่า ได้ดำเนินแผนพัฒนาโครงการถนนเลียบชายฝั่งทะเลใต้(Thailand Riviera)แบ่งเป็น 5 ระยะ(เฟส)ระยะทางรวม 1,558.769กิโลเมตร(กม.)ประกอบด้วยคำพูดจาก ทดลองเล่นสล็อต
ระยะที่ 1 จ.สมุทรสงคราม-ประจวบคีรีขันธ์-ระนอง-ชุมพร ระยะทาง 658.869 กม. งบประมาณ 3,453.060 ล้านบาท 43 สายทาง แบ่งเป็น ทช. ระยะทาง 514.616 กม., กรมทางหลวง (ทล.) 125.700 กม. และองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น (อปท.) 18.553 กม. เฉพาะถนน ทช. ปัจจุบันก่อสร้างเสร็จแล้ว 42 สายทาง ระยะทาง 507.863 กม. เช่น ถนนทางหลวงชนบทสาย ชพ.4011 แยกทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 4003 (กม.ที่ 14+350)-บ้านท้องเกร็ง อ.สวี และ อ.ทุ่งตะโก จ.ชุมพร
อยู่ระหว่างก่อสร้าง 1 สายทาง คือถนนสายแยกทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 4002 (กม.ที่ 13+100)-บ้านแหลมสันติ (ตอนที่ 2) พื้นที่ อ.หลังสวน และ อ.ละแม จ.ชุมพร ระยะทาง 6.753 กม. งบประมาณ 105.440 ล้านบาท ปัจจุบันมีความคืบหน้า 68.86% คาดแล้วเสร็จ ต.ค. 66 จะทำให้ ทช. มีถนนเลียบชายฝั่งทะเลใต้ครบสมบูรณ์ 43 สายทาง 514.616 กม. ตามแผนดังกล่าว
ระยะที่ 2 จ.ชุมพร-สุราษฎร์ธานี-นครศรีธรรมราช-สงขลา ระยะทาง 544.598 กม. จำนวน 66 สายทาง งบประมาณ 1,368.515 ล้านบาท แบ่งเป็น ทช. ระยะทาง 145.067 กม., ทล. ระยะทาง 226.791 กม. และ อปท. ระยะทาง 182.740 กม. อยู่ระหว่างการก่อสร้าง แบ่งเป็นขยายความกว้างผิวจราจร 25 สายทาง และปรับปรุงผิวจราจร 41 สายทาง
ระยะที่ 3 ช่วง จ.สมุทรปราการ-สมุทรสาคร-สมุทรสงคราม และช่วง จ.เพชรบุรี-ประจวบคีรีขันธ์ ระยะทาง 433 กม. งบประมาณ 7,000 ล้านบาท แบ่งดำเนินการ 2 ช่วง ได้แก่ ช่วงที่ 1 จ.สมุทรปราการ-สมุทรสาคร-สมุทรสงคราม (สามสมุทร) ระยะทาง 83 กม. งบประมาณ 4,000 ล้านบาท ปัจจุบันได้สำรวจออกแบบ และจัดทำรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) แล้วเสร็จ อยู่ระหว่างเตรียมการก่อสร้าง ระยะเวลา 5 ปี (ปี 69-73)
ช่วงที่ 2 จ.เพชรบุรี-ประจวบคีรีขันธ์(ตะนาวศรีคีรีพัฒน์)ระยะทาง 350 กม. งบประมาณ 3,000ล้านบาท ซึ่งได้สำรวจออกแบบรายละเอียด และจัดทำรายงานEIAแล้วเสร็จ อยู่ระหว่างการพิจารณาเล่มEIAและเตรียมการก่อสร้าง ระยะเวลา 5 ปี(ปี 68-72)
ระยะที่ 4 จ.สงขลา-ปัตตานี-นราธิวาส ระยะทาง 180 กม. ซึ่งมีแผนจะดำเนินการศึกษาความเป็นไปได้ในปี 67
และระยะที่ 5 จ.ระนอง-พังงา-กระบี่-ตรัง-สตูล (อันดามัน) ระยะทาง 973.001 กม. แบ่งเป็น ทช. ระยะทาง 286.086 กม., ทล. ระยะทาง 553.356 กม. และ อปท. ระยะทาง 133.559 กม. ซึ่งสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) อยู่ระหว่างเตรียมศึกษาความเป็นไปได้ในปีงบประมาณ 66-67
อย่างไรก็ตาม ทช. จะดำเนินการพัฒนาโครงข่ายถนนเลียบชายฝั่งทะเลใต้ให้มีความต่อเนื่อง เพื่อส่งเสริมเศรษฐกิจการท่องเที่ยว ยกระดับคุณภาพชีวิตให้ประชาชน นักท่องเที่ยว ได้รับความสะดวกปลอดภัยในการเดินทาง ตลอดจนการแก้ไขปัญหาจราจรและเหมาะสมเป็นถนนท่องเที่ยวชายฝั่งทะเลระดับสากล
